Ideer der forbinder os: Tid og vej

Klik her for at læse mere om flymodeller, brugt til posttransport.

Klik her, for at læse mere om postfølgeure.

Klik her, og læs mere om skridttællere og kilometertællere.

Klik her, og læs mere om togbaner og isbåden.

Læs mere om da Danmark kom med i det internationale tidszonesystem i 1894 her.

‍

Gode veje og punktlighed er vigtige for et effektivt postvæsen. Den danske geografi blev kortlagt, og vejnettet blev til stadighed udbygget og forbedret. Postrytterne skulle rette sig efter kirkeuret eller rådhusuret i de byer, de kom igennem. Men tiden i Danmark var ikke ens. Købstæderne havde hver deres lokaltid i forhold til København. I 1858 bestemte postvæsenet, at der kun måtte gælde to tider i Danmark. Øerne fik samme tid som København. Jylland skulle ligge 10 minutter efter. I 1860 blev det påbudt ved lov, at alle offentlige ure skulle rette sig efter postens tid. Hele landet fik ens tid i 1880, og i 1894 tilsluttede Danmark sig den internationale zonetid.

‍

Kort over Danmark

Kopi af kort over Danmark og hertugdømmerne, 1640. Tegnet af Nicolaj Visscher og viser vejnettet i Danmark på Christian den IV's tid.